在國家發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，總有央企挺身擔(dān)當(dāng)、勇毅前行的身影。從武漢抗疫的 "逆行出征" ，到京津冀抗洪的星夜馳援。從深山造車的拓荒歲月，到 "五智一體" 的科技突圍，東風(fēng)汽車始終堅持弘揚(yáng)大別山精神、抗疫精神和抗洪精神，在傳承紅色基因中鍛造 "汽車強(qiáng)國" 的硬核實力。今天的《弘揚(yáng)三大精神 奮力建成支點》專欄，一起走進(jìn)東風(fēng)汽車。

在東風(fēng)全球創(chuàng)新中心，數(shù)千人的研發(fā)團(tuán)隊正日以繼夜開展科研攻堅。數(shù)據(jù)顯示，2024年，東風(fēng)汽車發(fā)明專利申請量達(dá)6297件，達(dá)成率近200%，創(chuàng)歷史新高；新增授權(quán)發(fā)明專利1906件，連續(xù)三年發(fā)明專利授權(quán)量、專利創(chuàng)新指數(shù)穩(wěn)居國內(nèi)自主整車集團(tuán)榜首，以用戶需求為導(dǎo)向，東風(fēng)的創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)。

東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長?楊彥鼎：東風(fēng)做的所有的商品也好，我們的技術(shù)也好，都要圍繞用戶的核心去打造，所以這塊也體現(xiàn)了我們以用戶為中心的理念。

“堅守信念、胸懷全局、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇當(dāng)前鋒”，這是刻在東風(fēng)人骨子里的基因。70多年來，一代又一代東風(fēng)人以大別山精神、抗洪精神和抗疫精神為引領(lǐng)，接續(xù)奮斗，不斷朝著創(chuàng)新目標(biāo)邁進(jìn)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)一級人才庫專家?常金：要帶好徒弟，所學(xué)到的東西傳承下去，為東風(fēng)今后的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

精神的力量，永遠(yuǎn)是創(chuàng)新最深厚的土壤。1978年對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，中國首輛EQ240軍車以“零故障”穿越炮火，被老兵譽(yù)為“英雄車”；2024年，氫燃料電池車“東風(fēng)氫舟”續(xù)航突破800公里并實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。L4級自動駕駛技術(shù)已在全國35個城市常態(tài)化運(yùn)行。半個世紀(jì)的技術(shù)長征中，三大精神不僅是東風(fēng)人的精神坐標(biāo)，更成為他們邁向未來的不竭動力。

東風(fēng)汽車軟件工程研究中心總監(jiān)?陳濤：高算力的芯片，電器架構(gòu)，新一代的動力，新一代的底盤架構(gòu)，去構(gòu)筑我們未來的智能駕駛、智能座艙、智能平臺、智能能源、智能生態(tài)的“五智一體”的融合，那么同時再把車跟我們的交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)這樣三網(wǎng)做一個打通，然后全方位地去提升出行的體驗。

在二進(jìn)制半導(dǎo)體實驗室，首顆全國產(chǎn)化高性能車規(guī)級MCU芯片DF30在這里完成測試。三年前，面對“缺芯”困局，東風(fēng)聯(lián)合中國信科開創(chuàng)“主機(jī)廠+芯片商”協(xié)同模式，成功打通了從設(shè)計到封測的全國產(chǎn)化鏈條。

武漢二進(jìn)制半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理 蔡敏：我們現(xiàn)在基于這個芯片的發(fā)動機(jī)控制器、安全氣囊控制器，已經(jīng)完成了初步開發(fā)和驗證。下一步的工作就是要推動DF30芯片在更多控制器上去做開發(fā)，進(jìn)一步地量產(chǎn)和商用。

弘揚(yáng)大別山精神，鑄就“勇當(dāng)前鋒”的技術(shù)主權(quán)；弘揚(yáng)抗洪精神，錘煉“堅韌不拔”的產(chǎn)業(yè)鏈韌性；弘揚(yáng)抗疫精神，鍛造“命運(yùn)與共”的使命擔(dān)當(dāng)。今年，東風(fēng)汽車雄心勃勃，提出全年銷量目標(biāo)鎖定300萬輛，挑戰(zhàn)320萬輛。其中，新能源汽車銷量目標(biāo)突破100萬輛，海外出口量劍指50萬輛。在三大精神的感召下，十多萬東風(fēng)人正朝著這個目標(biāo)不懈努力。